ผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยส่วนใหญ่อยู่ในกลุ่ม Tier 3 และ Tier 4 ซึ่งมีศักยภาพในการปรับปรุงเครื่องจักรและนำนวัตกรรมเข้ามารองรับการผลิต EV ได้ยาก ทำให้หลายรายอาจต้องปิดกิจการหรือเปลี่ยนไปทำธุรกิจอื่น ส่งผลกระทบต่อแรงงานจำนวนมาก                                                                                         

มาตรการสนับสนุนจากภาครัฐ: รัฐบาลได้ออกมาตรการเพื่อช่วย SME 

1. BOI : ส่งเสริมการลงทุนเพื่อยกระดับอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ อนุญาตให้บริษัทต่างชาติเข้ามาถือหุ้นได้ถึง 70% ในกิจการร่วมทุนกับบริษัทไทย เพื่อดึงเทคโนโลยีและนวัตกรรมใหม่เข้ามา               

2. กรมสรรพสามิต/ศุลกากร: กำหนดเงื่อนไขในมาตรการ EV3 และ EV3.5 ให้ค่ายรถยนต์ต้องมีการใช้ชิ้นส่วนสำคัญที่ผลิตในประเทศ/อาเซียน ไม่น้อยกว่า 40% ของราคาหน้าโรงงาน เช่น แบตเตอรี่ มอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ เป็นต้น